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中老铁路项目累计掘进突破20公里 打响旱季冲锋攻坚战
点击数:1108 澳门美高梅注册送19:2018-12-29 16:38:28

1228日,由企业承建的中老铁路第IV标段隧道建设累计掘进突破20公里大关。此次的突破是项目工程建设的又一重大节点,为项目后续冲锋攻坚开创了新的平台,为项目顺利履约打下坚实基础。

中老铁路项目是在国家“一带一路”倡议下“走出去”的项目,是中老两党两国领导人亲自部署和推动的战略合作项目,是老挝人民革命党和老挝政府高度关注的“一号工程”。建好中老铁路,责任重大,使命光荣。由澳门美高梅注册送19承建的中老铁路项目第IV标段全长45.56公里,其中隧道13.5座,总长43.438公里。

 

 

 

澳门美高梅注册送19承建的管段与其他管段相比,存在施工安全风险高、隧道占比大,且地处于琅勃拉邦地质缝合带,地质复杂多变的以及社会环境复杂等状况,同时道路运输困难、施工区域无既有道路,山高坡陡、海拔高差大,物资设备组织进场难,老挝境内仅有113号公路可供通行,雨季经常发生塌方断行;劳动力组织难等。“其次项目地处无人区,通讯不畅给施工生产组织造成较大困难。特别是五月以来,受老挝雨季影响,大面积发生滑坡、泥石流,冲毁了修建好的的路基、桥梁,给项目生产带来极大影响,施工建设呈现明显的“两高”、“三难”、“四无”特点。

面对自然条件的限制,项目部坚持高标准、严要求,变压力为动力,深入推进铁路标准化建设。全体参建员工攻坚克难、日夜奋战,先后克服了征迁难度大、地质地形复杂、施工便道长、高风险隧道多、物料保障困难、气候环境差等诸多困难,通过精心组织,科学管理,积极发挥党组织的战斗堡垒以及职工劳动竞赛激励作用,确保了项目施工生产稳步推进。

此外,项目部积极响应企业“科技兴企”号召,根据项目自身情况及特点策划项目科研计划,先后参与老中企业科研项目2项,完成2项科研课题申报和立项、1项施工工法立项,接受企业领导建议首次将BIM技术应用于沙拉巴土车站三线大桥(36+64+40)m道岔连续梁,在施工过程技术交底前进行碰撞试验、实际施工推演,更好的解决了施工中遇到的管理重点。同时,项目领导根据现场施工特点结合行业施工情况,充分发动全体职工的积极性,发挥各自创新思维,在现场施工采用各种工艺《拱顶液位控制器》、《隧道二衬逐窗浇筑工艺》、《隧道二衬施工软搭接施工技术》等,并结合现场容易出现的质量问题积极开展QC小组活动,为项目施工质量控制和项目建设打下坚实的基础。

 

 

 

12月以来,项目部根据企业批复、立项的科技计划,在企业领导的带领下,运用科学手段,加大科技投入,为项目进度顺利冲刺,先后投入6台断面扫描仪、2台变形监控仪,充分利用仪器采集数据,根据数据控制和调整隧道施工支护各项参数,优化施工方案、预留沉降量、超前地质预报数据提供隧道实际支护参数,为施工进度、施工成本及效益保驾护航。在项目全员的共同努力下项目施工进尺突飞猛进,隧道日进尺首次突破100米,施工进度和产值达到开工以来最高水平,为项目早日顺利完成打下了坚实的基础。

目前,项目正面临旱季大干的良好时机,项目管理转思路、调措施,灵活运用激励办法,激活职工与外协作业队的主观能动性,继续落实项目改革期间的六大制度,项目全员在工作中实行“事事有回复”的良好效果,项目正全面梳理合同约定条款,加强人员教育培训,落实资源配备,压实全员责任,全面加速推进新阶段的全面攻坚工作。

(彭永清 报道/摄影)

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